陆路交通管理局（LTA）周三（3 月 30 日）表示，即将到来的跨岛线（CRL）光明山巴士转换站的建设工程预计将于今年第二季度开始，列车服务将于 2030 年开始。
陆路交通管理局补充：“完工后，乘客可以使用这个巴士转换站方便地在跨岛线和汤申－东海岸线（TEL）之间换乘。”
位于新民（Sin Ming）地区的转换站及跨岛线一期隧道的设计和建造土建合同已授予 Penta Ocean Construction，总额约为 5.26 亿元。
该机构表示：“随着这份合同的授予，陆路交通管理局已经为跨岛线一期的所有 12 个车站指定了承包商。”
陆路交通管理局表示，一旦新的转换站投入运作，经跨岛线从光明山（Bright Hill）地铁站到巴西立东（Pasir Ris East）的通勤时间预计从目前的 80 分钟减少至约为 30 分钟。
例如，该局补充说，从光明山地铁站到后港的行程将减半至约 20 分钟。
该地铁站还将与新明大道沿线的新巴士优先畅行廊道（TPC）相连。
陆路交通管理局表示：“2029 年巴士优先畅行廊道全面完工时，新明地区的居民将有更多选择前往光明山地铁站和碧山－宏茂桥（Bishan-Ang Mo Kio）公园等休闲场所。”
在施工过程中，陆路交通管理局注意到该地区的地面主要由武吉知马花岗岩组成。
该局补充：“由于这种地面条件的磨蚀性预计会对隧道掘进机上的切割设备造成一些磨损，我们将密切监测以确保最佳设备性能。”
跨岛线是新加坡的第八条地铁线。它将服务于东部、东北部和西部走廊的现有和未来开发，连接裕廊湖区（Jurong Lake District）、榜鹅数码园区（Punggol Digital District）和樟宜地区（Changi Region）等主要枢纽。
跨岛线上几乎一半的地铁站将作为其他地铁线的转换站。
跨岛线一期全长 29 公里，包括从航空园（Aviation Park）到光明山的 12 个地铁站。陆路交通管理局表示，这将服务洛阳（Loyang）、淡滨尼（Tampines）、巴西立（Pasir Ris）、德富（Defu）、后港（Hougang）、实龙岗北（Serangoon North）和宏茂桥（Ang Mo Kio）的住宅及工业区，并使超过十万户家庭受益。
陆路交通管理局补充说，对跨岛线后续阶段详情的研究正在进行当中。
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